(资料图片仅供参考)

1、“瓦特连杆”最初是由英国传奇发明家兼工程师詹姆斯-瓦特所发明的。

2、别克威朗采用这种结构用于扭力梁悬架上，以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。

3、也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。

4、一方面提高了车辆的驾乘舒适性，也加强了车辆循迹性。

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关键词： 瓦特连杆 这种结构